Clan de Star Citizen
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20102021
¿Qué tipo de capacidades tendrá esta nave para repostar, reparar y rearmar las naves y vehículos que transporta? (Creo que en el arte conceptual se mostraban tanques de combustible).
El Liberator sólo soportará niveles básicos de reabastecimiento, reparación y rearme, que serán realizados manualmente por los jugadores a bordo utilizando los suministros almacenados en la bahía de carga. No tiene instalaciones dedicadas ni almacenes separados.

¿Las naves de la cubierta están protegidas por los escudos de tamaño 3 del Liberator con la nueva tecnología de escudos SDF?
No están explícitamente protegidas. Sin embargo, el escudo se proyecta a varios metros del casco de la nave, por lo que la mayoría de las naves probablemente estarían parcialmente cubiertas (pero no totalmente). Lo mismo se aplica al Kraken y a cualquier otra nave en la que se almacenen vehículos en el exterior.

¿Cuál es la nave más grande que se puede aparcar en cada uno de los garajes, las plataformas de aterrizaje superiores y la plataforma de aterrizaje frontal?
Los garajes y la plataforma de aterrizaje frontal pueden almacenar vehículos terrestres hasta el Tumbril Nova y el Anvil Ballista, y lo que denominamos internamente como naves "XXS", que incluye el Argo MPUV y el Origin 85x.

Las plataformas de aterrizaje superiores admiten naves "XS", que incluyen la mayoría de las naves de combate monoplaza (Aegis Sabre, Anvil Hornet y Arrow, etc.) y otras naves monoplaza como el MISC Prospector.  

¿Puede el Liberator transportar una gran nave en sus dos cubiertas superiores siempre que ésta pueda aterrizar con todo su tren de aterrizaje?
Oficialmente, esto no será soportado ya que las naves grandes no podrán desovar allí, pero lo que los jugadores hagan después del desove inicial depende de ellos. Así que, aunque seguramente puedan hacer "Tetris" con naves más grandes en las plataformas de aterrizaje, es probable que no se admita como método oficial de aterrizaje.

¿Cómo es el blindaje del Liberator en comparación con otras naves militares de su tamaño?
El Liberator cuenta con un blindaje medio/pesado para compensar su armamento relativamente escaso y permitirle soportar una paliza mientras transporta vehículos.

¿La capacidad de carga de 400 SCU se refiere sólo a las bahías de carga internas junto a los garajes? ¿Existe alguna limitación que impida transportar carga adicional a los garajes o a las plataformas de aterrizaje? Supongo que sólo la zona dedicada a 400 SCU tiene placas magnéticas.
Los 400 SCU se refieren únicamente a las bahías de carga internas, que son las zonas seguras para la carga. Como en el caso anterior, lo que ocurra fuera de ellas depende del jugador, aunque puede que no sea compatible con toda la gama de sistemas del juego, como por ejemplo que no esté asegurada con imanes.  

¿Cuál es la principal diferencia de uso entre éste y el M2?
La gran diferencia es que el M2 no está diseñado específicamente para transportar naves espaciales, y mucho menos varias, que es la función principal del Liberator.

¿Se va a considerar la posibilidad de eliminar los requisitos de las naves de desove cuando se cargue la flota propia? Por ejemplo, cuando generemos el tercer vehículo, el primer vehículo que generamos desaparecerá.
En última instancia, sí. Las limitaciones actuales están ahí como medida temporal.

¿Existe alguna forma de bloquear las naves en la plataforma de aterrizaje superior para evitar que despeguen (digamos que alguien quiere escapar)? Sobre el mismo tema, ¿hay alguna manera de separar por la fuerza una nave si es un visitante no deseado?  
No tenemos detalles específicos para discutir sobre el tema de la seguridad y el potencial griefing y cómo interactúa con esta nave y otras similares. Pero, ambos escenarios enumerados aquí son áreas que estamos discutiendo internamente, particularmente cómo deseamos tratarlos usando la gama actual y planeada de mecánicas.

Se dice que el Liberator tiene un "alcance extremo". Pero, ¿cómo se compara su resistencia con la de otros portaaviones como el Kraken y el Idris?
El Liberator tiene una autonomía "extrema" en virtud de la capacidad de sus tanques de hidrógeno/cuánticos en comparación con otras naves de su clase de tamaño. Sin embargo, el Kraken y el Idris tienen más del doble de tamaño y, por tanto, su alcance es aún mayor.

¿Pueden subirse vehículos por la puerta de la bahía de rampa y asegurarse en la cubierta superior en lugar de cazas?
Es posible, aunque no se aconseja, ya que si la rampa/puerta se daña, dejará de funcionar y quedará fuera de servicio. En ese caso, sólo se podrá cargar y descargar desde la rampa trasera hasta que se repare.

¿Qué son los dos cilindros del lado lateral de cada motor?
No tienen ninguna función y son sólo trozos de geometría de regla. (Ver la imagen de abajo).

¿Podrá la nave atravesar puntos de salto con naves en cubierta?
Sí. Si una nave se posa en la cubierta, será transportada con el Liberator durante un salto.

¿Es el Liberator una nave capital tal y como se clasifica en la matriz de naves, o se trata de una etiqueta incorrecta, ya que no tiene componentes reales de clase capital?  
El Liberator no tiene componentes de capital. Aunque éste no es el único requisito de una nave capital (el tamaño y el papel también juegan un papel), el hecho de que el Liberator aparezca como "capital" es un error en la matriz y debería decir "grande" en su lugar.

¿Dónde está montado el rayo tractor, y puede utilizarse para arrastrar una nave inmóvil a la cubierta y luego transportarla?
El rayo tractor está montado en un compartimento desplegable en el lado del "pasajero", bajo la torreta superior remota. Esto le permite tener alcance sobre las almohadillas externas para ayudar al aterrizaje y a la retirada de las naves.

¿Ofrece el Liberator alguna instalación para alojar a la tripulación de las naves o vehículos transportados?
Las tripulaciones de los vehículos transportados tienen acceso a su propia zona de la nave, con servicios de alimentación, taquillas, almacén, un baño y una zona de asientos.

Liberator en español

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